Marketing auto care umple
parcul de test drive.
În auto nu se vinde „brandul dealerului”, se vinde mașina care e azi în parc. Campaniile se construiesc pe stoc, pe preț și pe viteza cu care sună cineva înapoi.
următorul client
Clientul nostru din vânzări auto
Aici nu punem cifre, pentru că nu avem încă un studiu de caz validat pe această industrie. Punem doar ce e adevărat: cu cine lucrăm și ce facem.
ProvoAuto
Colaborare în desfășurare pe partea de promovare și generare de cereri. Publicăm rezultatele abia după ce clientul validează fiecare cifră — la fel ca la toate studiile noastre de caz.
Zona auto nu e teren nou pentru noi
Chiar dacă vânzarea de mașini e o industrie separată, lucrăm de ani buni cu businessuri care trăiesc din același ecosistem — flote, service, tractări, taxe de drum.
Ce strică majoritatea campaniilor auto
Modelul „postăm mașinile pe Facebook și așteptăm mesaje” funcționează până când apare al doilea parc auto la 3 km distanță.
Stocul se schimbă mai repede decât reclama
Promovezi o mașină vândută acum patru zile și plătești click-uri pentru o pagină moartă. Campania trebuie legată de stocul real, altfel bugetul finanțează frustrare.
Cumpărătorul compară, nu decide
Omul se uită la 5-6 anunțuri în paralel, pe platforme unde toată lumea arată la fel. Dacă singura ta diferență e prețul, intri într-o cursă pe care o câștigă cel care pierde mai mulți bani.
Lead-ul auto are viață scurtă
O cerere de test drive nesunată în prima oră e, practic, o cerere trimisă concurenței. Aici se pierde mai multă vânzare decât în orice setare de campanie.
Nimeni nu numără ce contează
Se raportează reach și mesaje. Cifra reală e: câte test drive-uri programate și câte mașini livrate au venit din marketing. Restul e decor.
Cum construim marketingul unui dealer
Aceeași logică pe care o folosim în SaaS și medical, tradusă în limbajul parcului auto: cerere existentă în Google, cerere creată în social, urmărire disciplinată în CRM.
Campanii pe modele și pe intenție
Cine caută „Golf 7 second hand Oradea” e la două zile de cumpărare. Cine caută „mașină familie 10.000 euro” e la două luni. Nu le vorbim la fel și nu le trimitem în aceeași pagină.
Video pe mașina reală
Tur filmat, defecte arătate, istoric explicat. În auto, transparența vinde mai bine decât retușul — și scade numărul de vizionări pierdute la fața locului.
Pagini pe stoc, nu pe brand
Landing pages construite pe categorii și pe promoții curente, cu formular de test drive scurt și telefon la un tap distanță.
Remarketing pe cei care au privit, dar n-au sunat
Majoritatea cumpărătorilor revin. Îi ținem în față cu mașini din aceeași plajă de preț, nu cu același anunț repetat până la saturație.
CRM cu timp de răspuns măsurat
Fiecare cerere intră cu sursă și cu responsabil, iar timpul până la primul apel e o cifră pe care o vede toată lumea. Aici se recuperează cele mai multe vânzări.
Ce punem la treabă în vânzări auto
Nu toate serviciile, de fiecare dată. Doar piesele care mișcă cifra în această industrie.
Google Ads
Search, Display, YouTube, Performance Max — cumpărăm intenție, nu impresii.
Vezi serviciulFacebook & Instagram Ads
Reclame Meta testate continuu — bugetul merge spre creative-ul care vinde.
Vezi serviciulTikTok Ads
Reclame native pentru un feed unde rețetele de Facebook nu mai funcționează.
Vezi serviciulProducție video
Producție video in-house pentru ads, social organic și site. Concept, filmare, editare.
Vezi serviciulRealizare landing page
Pagina care transformă trafic în clienți. Design + copy + tracking, livrate în 7-14 zile.
Vezi serviciulCRM de vânzări
Lead-ul intră într-un flow care nu-l lasă să se răcească. Cumpărătorul cumpără din nou.
Vezi serviciul